http://artantar.nethouse.ru/         Круизы по направлениям:  Антарктика; Арктика; Северный Полюс; Дальний Восток

      +7 495 946-84-13                                                                    Опыт в организации и выполнении экспедиционных круизов – с 2002 года

Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз
Антарктика. Авиаперелет + круиз

Антарктика. Авиаперелет + круиз

Продолжительность: 05-15 дней

СХЕМЫ КРУИЗОВ*

видеоописание круиза

Авиаперелет до Антарктики или Субантарктики

экономит время, за счет морских переходов

Существующие направления круизов:
Антарктический полуостров
Фолкленды и Антарктическй полуостров
Фолкленды, Южная Георгия и Антарктический полуостров

Южная Георгия


*ПОДРОБНЕЕ О ВАРИАНТАХ МАРШРУТОВ ЗДЕСЬ ▸ ▸ ►

▼ ▾ ▾ СТОИМОСТЬ УКАЗАНА НИЖЕ


Суда экспедиционного класса
Суда класса "Люкс"
от $4 595 до $30 995
от $4 995 до $19 995

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

"Оушн Нова"

от $4 595 до $22 995

Сезон: с ноября по февраль. Дополнительно: активные приключения

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

Хебридиан Скай

от $4 995 до $19 995

Сезон: с декабря по январь. Дополнительно: активные приключения

“Оушн Нова”, 68 пассажиров. Урожденный “скандинав”, а потому по внутреннему интерьеру напоминающий стиль “Ikea” - простота и функциональность. Технологичное судно: оснащено носовым и кормовым подруливающими устройствами, что вкупе с малой осадкой обеспечивает высокую маневренность в узких мелководных местах, хороший ледовый класс – Ice3. Очень тихое: шума двигателей почти не слышно даже в обычных для этого зонах. Отличительная особенность: то самое судно, на котором реализуется антарктическая программа “круиз с перелетом”: для тех, кто не переносит морскую качку или у кого совсем мало свободного времени.

“Хебридиан Скай”, 112 пассажиров (реновированный на сумму $6,5 млн “Си Эксплорер I”) - мега-яхта класса “люкс” итальянской постройки, одна

из четырех специальной серии известной компании Renaissance Cruises (“Си Спирит” – тот же проект). Команда – филиппинцы, как правило. Небольшое, уютное и очень удобно спроектированное судно: как-то сразу появляется ощущение, что был уже здесь, что дома, что знаешь. Приятная роскошь комфортабельных кают формирует настроение восторга, которое, что важно, не исчезает во время всего рейса. Отличительная особенность: судно – хороший плавучий отель 4*+; выдвижные плавники-успокоители качки.


¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

СУДА ЭКСПЕДИЦИОННОГО КЛАССА

"Си Адвенчерер"

от $8 995 до $30 995

Сезон: с ноября по февраль. Дополнительно: активные приключения



“Си Адвенчерер”, 117 пассажиров. Бывшее “Алла Тарасова” (тип “Мария Ермолова”), изначально пассажирское судно с высоким ледовым классом (Ice3) для северных морских путей СССР. Это элегантное судно основательно реновировано в 1998 году: затраты – $13 млн; результат – интерьер в изящном, слегка чопорном, традиционном стиле высококлассных пассажирских перевозок. В оформлении использованы лакированное дерево, сияющая латунь, прочие элементы престижного декора. Отличительная особенность: очень популярно среди upper-class путешественников из США, Великобритании и Японии.




¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯


"Академик Вавилов"

от $9 045 до $17 995

Сезон: с декабря по март. Дополнительно: активные приключения



“Академик Вавилов”, 92 пассажира, построен в Финляндии для научно-исследовательского флота АН СССР. Ввиду высокого ледового класса (Arc4) считается одним из лучших для выполнения экспедиционных круизов. В каютах двух начальных категорий удобства совмещены: ванной и туалетом пользуются пассажиры двух соседних кают. Отличительные особенности: русские капитан и команда; специальная система успокоения качки, состоящая из внешних стабилизаторов и внутренних успокоительных цистерн.



¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯

СУДА ЭКСПЕДИЦИОННОГО КЛАССА

"Полар Пионер"

от $8 725 до $14 650

Сезон: с декабря по март. Дополнительно: активные приключения



“Полар Пионер”, тип “Академик Шулейкин”, 56 пассажиров. Построен в 1985 году в Финляндии по заказу АН СССР как научно-исследовательское судно для работы в арктических водах. После капитального ремонта в 2000 году повышен комфорт размещения пассажиров. Каюты на судне небольшие, но уютные и удобные. Отличительные особенности: прекрасные “внедорожные” качества ввиду малых размеров, низкой осадки и очень высокого ледового класса (Arc5); русские капитан и команда.


¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯



Условия использования и политика конфиденциальности